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Les revêtements : fond, côtés et dos|
Collage du fond.
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Collage des côtés.
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Chanfrein à 45° et découpe des passages de longerons
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Collage du cp et du stirodur sur le 45°
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Rabotage du stirodur
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Marquage pour faire les arrondis
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Ponçage du stirodur pour faire les arrondis
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Positionnement du tissu de verre pour la stratification.
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Stratification en tissu 106 gr
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Non ce n'est pas un bateau!
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Là non plus!
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Et pas plus ici!
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Réalisation des entures de collage entre côtés et dos
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Chantier pour réalisation des arceaux lamellé collés
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Lamellé collé du cadre verrière.
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Collage du cadre C7.
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Collage des cadres C7, C8, C9.
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Lamellé collé du cadre tableau.
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Ajustement du cadre tableau.
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Collage du cadre tableau.
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Positionnement du cadre verrière
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Collage du cadre C10.
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Collage des renforts du cadre verrière.
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Gabarit pour découpe du dos verrière.
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Gabarit ajusté.
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Ajustement des baguettes de renfort.
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Collage du revêtement.
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Ajustement des baguettes de renfort.
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Collage du revêtement.
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Collage de baguettes de renfort supplémentaires.
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Collage des dos verrière.
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Collage des bandes de renfort en tissu verre 300 gr
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Lamellé collé des baguettes de bord verrière
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Mise en place des baguettes
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Baguettes de bord verrière finies
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Poutres de plancher pour palonniers
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Découpage du plancher.
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Masticage au micro ballon des raccords de forme
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Ajustage des vaigrages de côtés, et découpage des espaces de rangements.
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Gousset de collage de l'arceau de tableau.
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Découpage de la trappe de visite à l'arrière du fuselage entre C9 et C10. Les écrous prisonniers ont été remplacés par des écrous à tôle (bien moins chers).
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Collage du revêtement du pied de dérive.
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Collage des bandes de renfort en tissu verre 300 gr
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Masticage au micro ballon des raccords de forme
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Stratification du fuselage en verre 106gr. Etant seul j'ai procédé par petits morceaux, et remplacé le rouleau par un pinceau plat assez large.
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Inclinaison du fuselage pour pouvoir poncer plus facilement le dessous de l'avion.
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Fabrication d'une forme en Styrodur pour faire un moule perdu du cône de fin de fuselage.
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Emballage de la forme dans du film transparent pour faciliter le démoulage.
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Stratification en kévlar et dépression.
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Forme stratifiée. Une couche de verre en 106 gr sera rajoutée pour faciliter le ponçage car le kevlar peluche.
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Découpage du styrodur avant stratification du renfort en verre de 300gr.
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Renfort terminé et évidage de la forme.
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Usinage du patin de protection de fuselage.
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Mise en place du cône de fin de fuselage et du patin de protection.
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Carman de pied de dérive
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Collage du carman de dérive.
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Collage des carmans de stabilisateur.
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Carmans racordés, mastiqués et poncés.
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Camouflage avant mise en apprêt.
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Fuselage apprêté.
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Mise en place d'un 300gr de verre pour l'isolation
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Mise en place de la plaque de protection alu.
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Collage du revêtement avant
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Collage des bagettes de bord.
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Fabrication d'une trappe d'aération plancher. |
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Articulation de la trappe..
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Système de commande, trappe ouverte
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Système de commande, trappe fermée.
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Sous l'avion, trappe fermée.
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Trappe ouverte.
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Découpe plancher pour passage de la corde à piano.
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Crochet et anneau de fermeture de la trappe.
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Confection d'un déflecteur réglable d'air.
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Le déflecteur et sa collerette de fixation.
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Déflecteur en place.
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Déflecteur en place.
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Rajout d'une forme en mousse pour modifier le profil du cône de queue. Cela permet d'avoir des écoulements plus propres sous l'empennage horizontale.
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Forme en mousse chapée et collée au double faces. La forme doit prendre en compte le profil de l'empennage lorsque les commandes sont en butée à piquer.
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Masticage et stratification.
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Masticage et stratification.
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Peinture et mise en place. Vue en ligne de vol.
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Vue, commandes de profondeur plein à piquer.
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