Instrumentation et câblage.

 Aérateur d'air frais.

Aérateur d'air frais.

Mise en forme des prises d'air.

Prises d'air stratées.

Mise en place de la gaine d'air.

Collage d'une mousse pour retenir le  jonc de bord de  casquette du tableau.

Mise en place du jonc et essai de la casquette.

Façonnnage en mousse de la boite à air de chauffage.

Découpage de la prise d'air chaud.

Collage de la trappe à air avec sa tirette de commande.

 Trappe à air ouverte.

Boite à air chaud avec sa commande de manœuvre.

 Sortie d'air chaud à travers la casquette de tableau.

Prises casques positionnées derière les sièges.

Mise en place des instruments.

Câblage du tableau.

Câblage des prises casques et de la prise d'air statique.    

Mise en place et câblage des antennes VHF et transpondeur.

Plant de masse de l'antenne VHF.

Détail sur la fixation des brins du plan de masse.

Passage du câblage au niveau de la commande de gaz.

Câblage.

Contacteur d'alarme de vitesse minimum.

Confection du support batterie et mise en place.

Mise en forme de la gaine d'air passager.

Raccordement de la gaine à la prise Naca..

Positionnement de la gaine d'air sur le réservoir..

Raccordement de la gaine au diffuseur de tableau.

Tableau de bord.

Le tableau et sa casquette.

Alimentation permanente 9 volt pour casques ANR

Alimentation permanente 9 volt pour casques ANR

Les deux GPS sont remplacés par un MIO 728 qui offre un écran de 7 pouces, fabrication du support

Mise en place du MIO

Fabrication d'un pare-soleil, le seul défaut du Mio est son manque de luminosité en plein soleil.

le pare-soleil.

 Misen place du pare-soleil.

 Vue du Mio en fonction. C'est pas parfait mais la vision en plein jour devient acceptable.