|
Les capots moteur
Photos agrandissables
|
Stratification du capot supérieur.
|
|
Capot supérieur terminé.
|
|
Mise en place des omégas (styrodur collé au double face). Les deux petits oméga ne sont pas indispensables.
|
|
Stratification des omégas.
|
|
Stratification du capot inférieur.
|
|
Mise en place des omégas latéraux et des bandelettes de racord.
|
|
Stratification des omégas et bandelettes de raccord.
|
|
Fabrication d'une étuve en polystyrène
|
|
Mise en température des pièces pour finir la polymérisation.
|
|
Baguettes de pourtour pour supporter le capot supérieur lors de son premier découpage.
|
|
Cale pour régler la hauteur du capot par rapport à la platine de cône d'hélice.
|
|
Relevage tous les 5 cm des angles de pourtour de capot pour la confection des moules de cornières.
|
|
Mesure des angles et report sur le moule en mousse.
|
|
Stratification des cornières.
|
|
Stratification des cornières en verre/carbone.
|
|
Démoulage des cornières.
|
|
Mise en place des cornières autour de la cloison PF.
|
|
Mise en place des cornières autour de la cloison PF.
|
|
Positionnement du capot inférieur pour un premier découpage.
|
|
Ajustage entre le capot supérieur et capot inférieur.
|
|
Ajustage entre le capot supérieur et capot inférieur.
|
|
Mise en place du capot inférieur.
|
|
Mise en place du capot supérieur.
|
|
Mise en place du capot supérieur.
|
|
Façonnage des formes de manches à air
|
|
Essai de positionnement d'une manche à air.
|
|
Préparation des moules pour stratification.
|
|
Manche à air stratée et démoulée.
|
|
Collage de la manche sur le capot, et stratification du plan d'appui sur la pare feu.
|
|
Entrée d'air droite.
|
|
Entrée d'air gauche.
|
|
Entrées d'air. |
|
Manches à air sur capot suppérieur.
|
|
Stratification d'une gaine d'air de ventilation capot.
|
|
Stratification d'une gaine d'air de ventilation capot.
|
|
Collage de la gaine de ventilation dans le capot.
|
|
Gaine de ventilation capot.
|
|
Prise naca de la gaine de ventilation.
|
|
Tape d'obstruction de la prise parc.
|
|
Tape d'obstruction de la prise parc.
|
|
Découpe dans le capot au niveau de la prise parc.
|
|
Mise en place de la tape de prise parc.
|
|
Mise en forme de la boite d'admission d'air.
|
|
Stratification de la boite.
|
|
Boite d'admission d'air.
|
|
Entrée d'air capot.
|
|
Conduit d'admission avec clips de verrouillage.
|
|
Montage du conduit d'air.
|
|
Ressort de rappel et butée de la commande de papillon.
|
|
Raccordement de la gaine souple sur la boite à air.
|
|
Circuit d'admission d'air fini.
|
|
Peinture intérieure du capot suppérieur.
|
|
Moule perdu pour le carennage d'échappement.
|
|
Stratification en carbone et verre.
|
|
Finition.
|
|
Peinture
|
|
Mise en place du carennage.
|
|
Et encore 2 à 3 km/h de gagné!
|
